没干过这个也许不明白，我举个例子你就知道了，如果你经常跑长途的话，会很容易在国道两边看到一些小饭馆什么的，这些小饭馆的业务大多就来自于路上来往的驾驶员消费，而且还有这样那样的不怎么光彩的玩意。”

宋援朝听明白了，脑海里顿时闪过许多国道上看着不怎么起眼的小饭馆，张建国说的没错，这些小饭馆就是靠过路的司机生存的，许多司机在跑长途的时候经常会在这些小饭馆停车、吃饭、休息。

前两者很是正常，而最后“休息”就有些说不清了，在休息过程中一些游走于灰色地带的“娱乐”很是常见，要不然光靠吃饭怎么能赚到钱？

要知道，这个时代司机还是一份不错的职业，尤其是跑长途的司机辛苦归辛苦，但赚的钱不少，有些脑子活的还能通过私人带货捞点外快什么的。

正如张建国说的，司机大多文化不高，长期在外因为这样那样的原因和家人聚少离多，再加上许多司机又好喝酒，三两猫尿下肚，大老爷们难免会有这样那样的想法，所以也就会出现这样那样的破事。

“我说舅舅，你也不会有这个雅好吧？”宋援朝笑呵呵地打趣道。

“我呸！”张建国白了他一眼，笑骂道：“你以为我是什么人呀？我可和他们不一样，我和你舅妈的感情情比金坚呢！再说了，老子当年开的是小车又不是大车，起码的这点素质还是有的。”

“哈哈哈，别急眼嘛，开个玩笑，你还真急眼了？”宋援朝连忙道歉，张建国没好气地又骂了几句。

张建国告诉宋援朝，在司机这个行业中，这样的事并不少见，大家也都是心知肚明的。

物流公司从建立到现在，规模越来越大，人员也越来越多。现在物流公司内部除去财务、行政、人事等专业岗位，许多岗位的负责人基本都是一些老司机转岗的，其中就包括各分公司的负责人、主管等等。

用这些人的道理也很简单，因为他们往往工作经验丰富，而且又是行内人士，再加上目前国内并没有真正的物流专业的人才，物流公司不断扩张中，许多岗位都有缺口，使用这些人也是很正常的。

亡羊补牢

这种操作宋援朝能够理解，说白了就和开饭店差不多。

一家饭店逐步壮大，然后老板开分店，分店的管理人员基本都会优先选择老店的厨师长或者经理、主管什么的进行安排。

在经营扩张迅速的时候，往往还会从普通的厨师、服务员的领班中进行提拔，从而尽快让分店形成经营能力。

物流公司同样也是如此，快速扩张后公司许多管理岗位人员急缺，所以在分公司管理层安排上很多都会选择原来的车队长或者调度员担任经理、副经理的职务，就连主管也是从一些表现良好的驾驶员中挑选。

这样一来，就导致了中下管理层的素质不高，再加上这些人员原本就有这样那样的毛病，平时有些陋习和嗜好很难改变，不出问题则罢，一出问题麻烦就大了。

这一次就是这样，分公司的两个经理加两个主管昨天晚上结伴出去逍遥，运气不好在办事的时候给联防队给直接逮到了。

今天一大早，那边电话就直接打到了总部，接到电话的办公室主任一听消息头就大了，急急忙忙就跑来向张建国汇报，张建国听后是火冒三丈，气得破口大骂。

“我前面和老杨还有老金他们交代了，沪海这边马上会派人过去接手，先维护住正常业务运营，再想办法把人捞出来再说。”说到这，张建国不由得摇头，亏得现在不是几年前的，要不然这事麻烦更大，几年劳改肯定跑不了，弄不好直接会吃花生米。

今年新的《治安管理处罚条例》已经出来，现在对这种现象的处罚要比以前轻了许多，可就算这样这几个家伙也讨不了好去，罚款不说，还得进去蹲一段日子呢。

“后续处理现在是怎么安排的？”宋援朝问。

张建国告诉宋援朝，目前主要问题还是两个，一个就是尽快恢复分公司的运营，第二个就是捞人。

解决这两个问题后，等把人捞出来，张建国也不会手软，这几个人肯定不能继续留了，按照张建国的意思是全部开除，杀鸡骇猴，用这件事好好敲打敲打各分公司的人员包括总部的人，给大家敲警钟。

“这个处置我赞同！”宋援朝当即表态，这样的事必须严格处理，再怎么严厉都不为过。虽然他们出事是因为自身的原因，可作为分公司的负责人，出了这样的事给物流公司带来的影响却是非常坏的。

而且这一次出事还导致了司特公司分公司那边配送的停滞，哪怕现在张建国已经派人过去接手。

要知道，新派去的人从出发到到位起码两天时间，再加上对于当地的情况不了解，如今那边经理到主管被一网打尽，许多前期的工作安排又没交接，必然会有一段混乱和整理。在这一段时间内，对分公司的销售、配送影响是很大的，造成损失不可避免。

“援朝，这个事我有责任，你和耀良那边打个招呼，我这里尽快会理